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Détermination des moyens de transport
   
      
 
Au même titre que la détermination des infrastructures logistiques, déterminer les moyens de transport est une des étapes fondamentales de la détermination du réseau logistique. En effet, l’organisation d’une opération d’acheminement consiste à ordonnancer les opérations successives de transport et de stockage, tout en prenant en compte les moyens logistiques à déployer dans les points où la marchandise subit une rupture de charge.
 
Le présent article est essentiellement centrer sur la méthode de détermination des moyens de transport. Cet exercice consiste à choisir le moyen de transport approprié. C’est à dire, celui qui permette d’acheminer au coût optimal, dans les meilleurs conditions et délais, les marchandises d’un lieu d’expédition à un lieu de destination.
 
Le choix du moyen de transport « approprié » découle d’une analyse comparative des caractéristiques de la marchandise et de celles des différents modes de transport qui desservent  les zones d’expédition et de destination. Soit deux facteurs pour lesquelles il sera question de ressortir des synergies.
     

A- Les facteurs liés aux marchandises à transporter.
 
Différentes caractéristiques des marchandises influencent le choix des moyens de transport pour toute opération d’acheminement. Parmi celles-ci, nous distinguons :
 

  • La nature des marchandises (périssables, dangereuses, sèches, surgelées…). Il s’agit là d’un préalable qui permet de dire si ces marchandises nécessitent des conditions particulières de transport ;
  • Le conditionnement et emballage des marchandises. Il peut s’agir du vrac (solide, liquide ou gazeux), de marchandises conventionnelles (caisses, fûts, cuves, billes de bois, tubes, sacs…) ou de marchandises conteneurisées ;
  • Les quantités de marchandise. Elles permettent une estimation juste de la capacité de transport nécessaire (taille, dimensions, nombre des véhicules de transport) ;
  • Les délais (de péremption, de livraison …) afin de classer les modes de transport en fonction de leur rapidité ;
  • Les coûts. Une analyse des couts directs et indirects acquis par mode de transport permet de comparer les différentes solutions et d’identifier celles qui sont financièrement réalisables et avantageuses.
 
L’importance que présente chacun de ces facteurs varie selon le contexte et différentes autres contraintes indirectes et non énumérées dans cet article. Il n’existe donc pas un ordre de priorité type entre ces derniers.
   

B- Les facteurs liés aux modes de transport
 
Le tableau ci-dessous présente une analyse comparative des différentes modes de transport et met en exergue les avantages et inconvénients de chacun. Au delà de cette étude mode par mode, la détermination des moyens de transport a pour but de ressortir la meilleure offre possible pour une opération d’acheminement. D’autres solutions peuvent par conséquent être envisagées à l’issue de cette analyse : l’externalisation du transport (recours à un prestataire logistique), ou l’organisation d’une opération multimodale (combinaison de plusieurs modes de transport).
 

Analyse comparative des modes de transport
 
Mode de transport Avantages Inconvénients

Le Transport par voie des eaux (maritime et fluvial)

 
Caractéristiques
- Les emballages maritimes
- Les types de bateaux
- Types et dimensions des conteneurs
 
Transport de tous types de marchandises, en grande quantité et sur de très longues distances (transport de masse, intercontinental) ; très grande capacité de port en volume et en lourd ; coûts faibles ; Pas de rupture de charge entre deux ports
 
Irrégulier ; peu rapide, délais de parcours longs ; dessert uniquement les zones ayant un accès à la mer ou à un grand fleuve ; les marchandises étant longtemps soumises aux risques de transport, leur emballage et prime d’assurance sont plus onéreux ; coûts indirects élevés.
 
Le Transport Aérien
 
Caractéristiques
- Les types d'avions cargo
- 
Les types d'aéronefs
- 
Les parties d'un aéronef
Mode de transport très rapide ; sécurité accrue et primes d’assurances faibles ; adapté pour les marchandises légères et périssables ; trafic régulier : fréquence des vols élevée ; faibles coûts indirects de transport. Capacité de transport limitée ; fret aérien très onéreux ; non adapté pour  certaines marchandises (dangereuses ou autres nécessitant des conditions particulières de transport) ; la taille modeste des unités de chargement provoque de nombreuses ruptures de charges;
 
Le Transport Routier
 
Caractéristiques
- Types de véhicules routiers
- Les types de camions
- Gabarits et limites de charges
- Les types de carrosseries
- Types de marchandises
 
Transporte tout type de marchandises ; délais et coûts de parcours raisonnables, capacité de port et unités de chargement variés et adaptés à divers besoins ; les ruptures de charges peuvent être évitées grâce au ferroutage (transport combiné rail/route), au merroutage (transport combiné mer/route), et à l’usage des UTI (unité de transport intermodale).
 
Divers facteurs peuvent dégrader la qualité de l’opération de transport routier et engendrer des retards difficiles à rattraper (qualité des infrastructures routières, insécurité sur le trajet, coupeurs de route, accidents, conditions climatiques…)
 
Le Transport Ferroviaire
 
Caractéristiques
- Les types de wagons
- Transport de marchandises
- Abréviations du ferroviaire
Rapidité et sécurité sont assurés ; horaires bien planifiés et respect des délais. Adapté pour tout type de marchandises, capacité élevée de port en lourd ; possibilité de faire du transport combiné rail/route ; usage des UTI (unité de transport intermodale). Desserte limitée par le réseau ferroviaire ; ne convient pas aux courtes distances ; nécessite toujours une opération de pré et post acheminement
 
 

 

 



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