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Affrètement
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Opération par
laquelle un affréteur confie, à la demande d’un chargeur un lot à un affrété,
sans groupage préalable. Contrat de mise à
disposition d’un moyen de transport (navire, aéronef, véhicule routier, etc.)
Par un fréteur propriétaire ou gestionnaire de ce moyen de transport, pour
une entreprise qui est alors l’affréteur.
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Agréage
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Vérification des
qualités d’une marchandise par les soins d’un expert ou d’une société de
surveillance.
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Avitaillement
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Provisions,
carburants et fournitures diverses destinées au fonctionnement des moyens de
transport aériens et maritimes ainsi qu’à l’alimentation et au confort de
leurs passagers et équipages.
Fourniture de combustibles,
vivres, etc. Nécessaires à bord d'un véhicule en vue de l'exécution d'une
opération de transport.
Avitailler : fournir à un
véhicule ses approvisionnements, à l'exclusion du fret.
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Cargaison,
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Marchandise
embarquée dans un moyen de transport
Cargaison roulante : Il s’agit de
marchandises, en conteneurs ou non, sur des unités ro-ro, et des unités ro-ro
qui sont roulées du et sur le navire qui les transporte par mer.
Chargement : Ensemble des
marchandises dont un véhicule (par exemple un avion cargo) est chargé.
-------
Voir : Règles liées au
chargement / déchargement des véhicules
Gabarits et poids
des chargements des véhicules routiers
Législation relative au chargement des véhicules routiers
Gestion d'entrepôts, aires de chargement et de déchargement
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Congestion
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Engorgement d'un
lieu en raison de la forte densité du trafic, par exemple la congestion des
aéroports de Douala - Cameroun.
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Voir : Les niveaux de
desserte des routes
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Contingent
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Nombre
d'autorisations accordées pour le transport à l'intérieur d'une région ou en
transport international.
Contingentement : limitation du
nombre d'autorisations (= contingent) accordées pour le transport.
--------------
Voir : Les acteurs de la
réglementation douanière
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Correspondance
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Concordance
d'horaires, laps de temps entre deux moyens ou deux modes de transport.
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Corridor de
transport
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Couloir de transport dont la fonction première est d'assurer une
liaison entre les grands points d'articulation (les hubs) d’un réseau de
transport. Généralement, les grands corridors de transport s'inscrivent à
l'intersection des espaces économiques, démographique et géographique étant
donné qu'ils assument aussi bien le lien entre les grands marchés que leur
desserte.
--------------
Voir aussi :
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Co-traitance
|
Modalités
d'organisation d'un transport international dont l'exécution est assurée par
au moins deux entreprises de transport, collectivement responsables, qui se
partagent le prix de la prestation. Ceci se fait sous couvert d'une lettre de
voiture.
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Couloir
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Passage étroit et
allongé entre deux régions.
Couloir aérien : itinéraire
géographique défini et que doivent suivre obligatoirement les avions.
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Dégroupage
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Action de déconsolider
des lots de colis d’un ensemble groupé
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Désenclaver
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Rattacher un lieu,
une région, un pays à un ou des réseaux.
Enclavée (région -) :
Région éloignée de tout axe de transport comme plusieurs régions d'Afrique
intertropicale.
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Donneur d'ordre
|
Tiers qui demande
l'exécution d'une prestation logistique telle que : préparation de commandes,
livraison, etc... Il est l'entité facturée par le prestataire.
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Engagement de fret
|
Accord, signé par
les parties, par lequel un chargeur s’engage à remettre une marchandise à un
armateur ou à son agent et celui-ci s’engage à l’embarquer. Le (booking note)
donne le détail des marchandises à embarquer (taux de fret, jours de planche,
ports de chargement et de déchargement, date d’embarquement) avec les
observations éventuelles.
----------
Voir : Les documents du
shipping
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Equivalent vingt
pieds (EVP)
|
Mesure de capacité
nominale équivalente à un conteneur de 20 pieds de long,
utilisée pour caractériser les trafics par conteneurs de diverses dimensions.
Un conteneur de 40 pieds
ISO normalisé correspond à 2 EVP/TEU.
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ETA
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Estimated Time of Arrival.
Date et heure prévues d’arrivée du navire au port d’escale (si on ne précise
pas le GMT, c’est qu’il s’agit du temps local).
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ETD
|
Estimated Time of
Departure. Date et heure prévues pour le départ.
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Franchise bagages
|
Poids et/ou
quantité de bagages transportés gratuitement.
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Freinte de route
|
« ou freinte
de transport » Tolérance pour perte d'une certaine quantité de
marchandises qui est admise comme normale pendant le transport.
----------
Voir : Table des freintes
de transport ferroviaire
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Fret
|
Désigne la
rémunération due au transporteur, souvent exprimée en francs-tonnes.
Marchandise faisant l'objet d'un transport
Fret aller : cargaison d'un
moyen de transport pour le voyage aller.
Fret retour : cargaison d'un
moyen de transport au retour d'un déplacement.
Types de fret : Le fret peut être classé en fonction du navire même
et/ou d’après l’équipement de manutention requis au port ou sur le navire.
Les principales catégories sont les suivantes: Vrac liquide ; Vrac solide ; Conteneurs ;
Roll-on/roll-off (unités autopropulsées) ; Roll-on/roll-off (unités
non-autopropulsées) : Autre fret général
|
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Gabarit de chargement
|
Limite d’encombrement que doit
respecter un véhicule et son chargement, en tenant compte des tunnels et des
obstacles latéraux sur les voies.
-------
Voir : Règles liées au
chargement / déchargement des véhicules
Gabarits et poids
des chargements des véhicules routiers
Législation relative au chargement des véhicules routiers
Gestion d'entrepôts, aires de chargement et de déchargement
|
|
Gares
|
Emplacement,
bâtiments et installations diverses aménagés pour embarquer et débarquer les
voyageurs, charger et décharger les marchandises transportées.
Gare fret = gare ouverte à
tout ou partie du service fret.
Gare voyageurs = gare ouverte
pour les passagers
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|
Groupage
|
Regroupement de
marchandises en une seule unité de charge pour une même destination finale ou
un même intermédiaire. Il existe deux types de groupages :
o
Le groupage d'armement (groupage fait
par la compagnie maritime) ;
o
Le groupage de transitaire. Ce
dernier est réalisé par le prestataire.
----------
Voir : Expéditions par
conteneurs et facturation du transport
|
|
Hub and spoke
|
Place centrale (=
hub) où convergent toutes les correspondances d'un réseau de transport sous
la forme de rayons (= spokes) desservis séparément.
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|
Infrastructures de
transport
|
Ensemble des
ouvrages publics constituant la fondation et l'implantation d'une construction
ou d'un ensemble d'installations, par exemple l'infrastructure ferroviaire,
un port, un aéroport.
-------
Voir : Les
infrastructures routières
Les
infrastructures ferroviaires
|
|
Installation
terminale
|
Lieu
d'aboutissement de services de transport ou de voies de communication.
-------
Voir : Les terminaux
portuaires du port de Douala
|
|
Inter modalisme
|
Système de
transbordements rapides permettant l'utilisation de moyens de transport
complémentaires pour l'acheminement de marchandises.
Plate-forme
Intermodale
: lieu de transit entre divers modes de transport équipé pour accueillir des
véhicules et gérer les flux de marchandises que ces véhicules transportent
(le stockage, la redistribution, etc.).
|
|
Inter modalité
|
Mise en œuvre
successive de plusieurs modes de transport à l'aide de moyens permettant
d'éviter les ruptures de charge.
|
|
Interconnexion
|
Mise en relation
d'au moins deux modes de transport différents, en les connectant entre eux,
de façon à rendre compatibles les transbordements de l'un à l'autre dans des
conditions optimales de temps et d'efficacité.
|
|
Interface
|
Lieu de contact
entre modes de transport.
|
|
Lot
|
Un lot complet
recouvre une seule expédition émanant d'un seul expéditeur, à l'adresse d'un
destinataire unique occupant la totalité d'une unité de charge.
|
|
Marchandises
dangereuses
|
Marchandises
dont le transport présente de nombreux risques pour les usagers, les
équipements et les infrastructures de transport. Ces risques sont divers
selon les matières transportées (explosibilité, inflammabilité, toxicité,
corrosivité, etc.). Les matières ou
marchandises reconnues comme dangereuses sont réparties dans 9 principales
classes.
-------
Voir :
Les classes de
matières dangereuses
Marchandises
dangereuses : marquage des véhicules
Marchandises
dangereuses : Documents de bord
La législation du
transport routier de marchandises dangereuses
|
|
Marchandises
diverses
|
Ou
marchandises
générales. Marchandises composées de colis divers par opposition au
vrac liquide et solide. (en anglais : General cargo)
-------
Voir :
Toutes les
catégories de marchandises
|
|
Marchandises en vrac
|
Il
s'agit, soit des liquides : surtout produits pétroliers, soit des solides :
minerais et combustibles minéraux solides, engrais et nourriture pour le
bétail, céréales.
Marchandises
composées de colis divers par opposition au vrac liquide et solide. (en anglais :
General cargo)
-------
Voir :
Toutes les
catégories de marchandises
|
|
Multimodal
|
Désigne
l’utilisation successive de plusieurs modes de transport pour transporter une
marchandise d’un point à un autre point. Le cabotage maritime peut ainsi
faire partie d’un transport multimodal
Chaîne de transport multimodale :
Organisation d'un transport de marchandises utilisant plusieurs modes de
transports différents : par exemple, le transport routier, puis le transport
maritime, et de nouveau le transport routier.
-------
Voir :
Convention
inter-états de transport multimodal des marchandises (CEMAC)
Annexe de la
Convention relative au transport multimodal
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|
Notification
|
Mention qu’on
appose sur le document de transport pour préciser les personnes à prévenir
lors de l’arrivée de la marchandise.
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|
Plate-forme de fret
|
Espace équipé pour
accueillir des véhicules et gérer les flux de marchandises qu'ils
transportent (redistribution, stockage, etc.). La plate-forme peut être unimodale
(ex : uniquement routière) ou plurimodale (ex: d'un camion à un train).
|
|
Point nodal
|
Site où sont
aménagées des correspondances entre chaînes de transport.
|
|
Pont terrestre
|
Parcours terrestre
entre deux ports permettant généralement la traversée terrestre d’un
continent entre deux parcours maritimes.
|
|
Port
dû
|
Expédition dont les
frais d'acheminement doivent être acquittés par le destinataire.
|
|
Port
payé
|
Envoi dont les
frais d'acheminement sont acquittés au départ par l'expéditeur (on dit aussi
franco de port).
|
Porte
à porte
|
Se dit d'un
transport qui est exécuté sans rupture de charge, depuis le lieu d'expédition
(par exemple l'usine) jusqu'à celui de destination, autrement dit depuis la
porte du vendeur jusqu'à celle de l'acheteur. Le porte à porte, développé
grâce au conteneur, implique
le transport multimodal.
|
|
Pré et post
acheminement
|
Transport terrestre
pour acheminer une marchandise de son lieu d’origine jusqu’au port maritime
et du port maritime à son lieu de destination.
|
|
Propriétaire
|
Dans le domaine des
transports, personne dont le nom apparaît au certificat d’immatriculation
d’un véhicule. Possédant ou locataire à long terme (plus d’un an).
|
|
Réseau de transport
|
Ensemble de lignes
d'un mode de transport et de nœuds de communications où les lignes
s'entrecroisent. On parle de réseau routier lorsqu'il s'agit de routes, de
réseau ferroviaire ou de réseau ferré lorsqu'il s'agit de lignes
ferroviaires, etc.
|
Réserves
|
Constatation de
manquants et d’avaries à la prise en charge de marchandises, en vue de
déterminer ultérieurement les responsabilités.
Si un transporteur
constate des dommages à la prise en charge de la marchandise, il émet des
réserves sur le document de transport. On dit que le document est clausé (NON
"clean") .Cela constitue une irrégularité dans les crédits
documentaires
et est susceptible de bloquer le paiement.
-------
Voir : Les avaries transport
|
|
Rupture de charge
|
Passage d'un
service de transport à un autre qu'il s'agisse ou non du même mode, grâce à
une correspondance.
Point de rupture de
charge :
Point de transbordement de personnes et/ou de marchandises d'un moyen de
transport à un autre.
|
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SIAM
|
(Système d'informations anticipées sur les marchandises) développé par la CNUCED: les études de
faisabilité du module routier « Road Tracker » sont prévues dans le cadre
d’un programme routier dont l’évaluation a été effectuée, sur le corridor
Téma – Ouagadougou – Bamako. Un lien sera établi entre ce module et le module
portuaire (Port Tracker). Cette action inclut, également, la réflexion sur la
gestion des informations portuaires annoncées d’avance (gestion électronique
des données du manifeste cargo).
|
|
Sous-traitant
|
Personne physique
ou morale qui dispose de ses propres moyens logistiques (entrepôts, engins de
manutention, véhicules de transport…) et qui les met au service d’un
exploitant.
-------
Voir : Les formes de
contrats dans un réseau d’entreprise
|
|
Trafic
|
Intensité du
mouvement en importance et en fréquence, de la circulation des véhicules
routiers sur une route, des trains sur une voie ferrée, des avions sur une
ligne aérienne, etc.
Trafic intérieur : passagers, fret et
poste débarqués sur un aéroport situé dans le pays de l'aéroport
d'embarquement ou vice-versa.
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|
Transbordement
|
Transfert de
voyageurs ou de marchandises d'un moyen de transport à un autre.
Transbordement
horizontal
: désigne la méthode horizontale de chargement et de déchargement (ex :
navire roulier,...).
Transbordement
vertical
: embarquement ou débarquement d'unités de transport intermodal ou de vrac
faisant appel à un équipement de levage.
Transbordement direct : Chargement
d’une marchandise, d’un moyen de transport à un autre moyen de transport sans
mise à terre
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Transport
intermodal
|
Acheminement d'une
marchandise empruntant au moins deux modes de transport différents. Mouvement
de marchandises (sur une même unité de charge ou sur un même véhicule) par
différents modes de transport successifs sans qu’il y ait manutention des
marchandises elles-mêmes lors du changement de mode.
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|
Transport
multimodal
|
Acheminement d'une
marchandise utilisant plusieurs modes de transport mais dans le même
contenant, sans rupture de charge. Le contenant peut être un véhicule routier
ou une unité de transport intermodale.
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Transport unitisé
|
Le transport par
unité de charge est le transport de fret dans des unités multimodales telles
que des conteneurs ou des unités mobiles (ro-ro).
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Transroulage
(Ro-Ro)
|
Appelé Ro-Ro (de l'anglais Roll-On/Roll-Off),
cette technique permet à un véhicule routier d'entrer/de sortir par ses
propres moyens d'un navire, ou dans le cas de la route roulante, d'un train.
(Voir un navire roulier)
|
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Vitesse de
croisière
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Vitesse horaire
qu'un véhicule est capable de soutenir sur une assez longue distance.
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Voies
|
Installation
favorisant la circulation des personnes et/ou des biens sur terre (=voie
ferrée), sur l'eau (= voie fluviale, voie maritime) et dans les airs (= voie
aérienne).
-------
Voir : Les
infrastructures routières
Les
infrastructures ferroviaires
|
