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Envergure du Port Autonome de Douala et présentation des terminaux portuaires.
 
 
   
   
Autorité Portuaire Nationale : Créée en 1999, l’Autorité Portuaire Nationale réglemente et supervise toutes les activités portuaires pour tous les ports du Cameroun, incluant promotion, gestion et marketing.
 
Envergure du Port autonome de Douala
 
Le port est situé sur un estuaire au cœur du Golfe de Guinée à la latitude 04°03’5°N et longitude 09°41’8°E. Douala est située sur la rive sud-est 24km en amont de l’estuaire du fleuve Wouri sur la côte atlantique à environ 210km à l’ouest de Yaoundé. Le Pont Wouri, long de 1800m, relie Douala au port à bananes de Bonaberi et transporte le trafic routier et ferroviaire vers l’ouest du Cameroun.
 
L’un des principaux centres industriels d’Afrique centrale, Douala abrite brasseries, usines de textile, de traitement de l’huile de palme, de savon et d’alimentation. La ville produit également des matériaux de construction, d’acier, plastique, verre, papier, bicyclettes et bois. Les autres activités comprennent la réparation de navires, l’ingénierie ferroviaire et l’assemblage de radio. Les réserves offshores de gaz naturel n’avaient pas été exploitées avant le milieu des années 90.
  
Douala est principalement un port d’exportation pour le bois, cacao, café, bananes, coton et aluminium. Le port en eau profonde de Douala accueille la plupart des échanges commerciaux extérieurs. Il possède des installations pour les produits de bois, bananes, gasoil et bauxite, ainsi que des facilités de pêche. Les importations comprennent les produits chimiques, carburant, céréales et équipement de construction.
 
Le port couvre une surface de 1000 hectares, dont seulement la moitié actuellement en exploitation. Le port est relié à la mer par un canal d’accès de 50km de long divisé en deux sections ; canal externe de 25km [250m de large] et canal interne de 25km [150m]. Le canal interne est sujet à des travaux permanents de dragage pour maintenir sa profondeur à -07m.
 
Le port est géré par le Port Autonome de Douala (PAD), une entreprise d’État à capitaux publics. Le PAD joue le rôle d’autorité portuaire et de propriétaire, responsable des activités du terminal conteneurs, dont l’assistance et la réception de navires, l’approvisionnement de logistique multimodale et la promotion du port de Douala. Le PAD s’est engagé envers la gestion de qualité depuis 2002 avec une certification 9001/2000.
 
Depuis 1998 le gouvernement a réalisé des investissements successifs de plus de 150 millions d’euros, équipant le port avec des infrastructures modernes. Le port possède également des accords de partenariat avec Marseille, Gênes, Philadelphie, Rouen, Le Havre, Abidjan, San Pedro, Nouakchott et ODEP [Maroc]. Il est également membre de plusieurs associations telles que l’AGPAOC (Association de Gestion Portuaire pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre),, le APCP (Association Panafricaine pour la Coopération Portuaire) et l’IAPH (Association Internationale des Ports).
 
Trafic Conteneur au port de Douala (tonnes)
 
Le port possède 1000ha de réserve fonctionnelle avec 13 entrepôts polyvalents, une capacité de réception de 7,5 millions de tonnes et une capacité d’entreposage de 11 millions de tonnes ainsi que des installations spécialisées.
 
Environ 75% du trafic portuaire est côtier ou d’hinterland avec la sous-région, couvrant principalement le trafic terrestre transit intérieur au Nigeria, Tchad, Congo, Guinée Équatoriale, Gabon et RCA. Le port offre un réseau bien connecté de liens routiers et ferroviaires avec le réseau ferroviaire primaire du Transcamerounais à seulement 20km du port, liant Douala à Kumba, Nkongsamba, Yaoundé et Ngaoundéré, avec une extension routière vers le Tchad et la
RCA. Un aéroport international est situé à proximité.
 
Le PAD a souscrit au Code ISPS de sécurité, et désigné la RSO (Recognised Security Organisation) pour la supervision du processus.
Trois programmes supervisent le contrôle permanent de l’aire portuaire :
  • RAPT supervise l’aire portuaire ;
  • SENA supervise les navires ;
  • CAMELON supervise l’accès au port.
Avec les systèmes de surveillance, des zones sensibles ont été instituées pour le contrôle des entrepôts spécialisés tels que véhicules et sacs.
 
Les terminaux portuaires
 
Terminal Conteneur
Géré par Douala Inter Terminal sous la supervision du PAD, le terminal s’étend de Quai 14 à 17. Il est spécialisé dans le trafic conteneurs et véhicules importés, offrant une capacité de 5000 TEU. Le terminal a une surface de 25 ha pavés, 2,5 ha pour les véhicules importés et un entrepôt de 8500m2.
  • 600m quai linéaire
  • 2 quais polyvalents de 200m chaque
  • 1 quai roulier de 100 ml
  • 2 duc d’Albe
  • 1 tour de contrôle
  • 2 stations de pesage
  • 2 grues à portique de capacité 40 T, 30 conteneurs/hr
  • Tonnage géré [TEU]: 2001 = 137.624 / 2002 = 146.767 / 2003 = 163.440 / 2004 = 179.537
 
Terminal Bois
Dirigé par SEPC [Société d’Exploitation des Parcs à Bois du Cameroun], le terminal a une capacité de 2.000.000 tonnes par an Les facilités d’accostage comprennent 160m de quai linéaire pour le chargement de bois non flottant ;
  • 2à ha d’eau de surface draguée et 3 rampes de lancement pour le bois flottant.
  • 85 ha d’entrepôts pour le pré-chargement et la commercialisation du bois
  • 1 zone de mouillage
  • 2 x hangars 6500m²
  • Tonnage géré [tonnes]:
  • Rondins: 2001 = 404.049 / 2002 = 398.333 / 2003 = 293.262 / 2004 = 320.119
  • Bois scié: 2001 = 808.368 / 2002 = 717.681 / 2003 = 729.527 / 2004 = 865.444
 
Terminal Fruit
Le trafic fruit et céréales, principalement bananes, est géré dans ce terminal. Utilise les quais 12 et 13 de 200m chaque. Les structures comprennent 1x6500m², 3 silos de 1500 pieds et 1 moulin à farine d’une capacité e 80 000 t.
Équipement moderne pour la manutention des fruits
Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 6711.413 / 2002 = 593.389 / 2003 = 583.101 / 2004 = 494.000.
 
Port de pêche
Situé dans la partie supérieure du port, avec 700m de quai linéaire
1 usine à glace [ICE’D Industry] avec une capacité de 150t/jour
1 marché au poisson frais, 3600m²
1 entrepôt réfrigéré 4500m²
1 complexe de 5 chambres froides avec une capacité de 2011 tonnes
Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 10.864 / 2002 = 4.241 / 2003 = - / 2004 = 8.703
 
Terminal Minéralier
Géré par Alucam – PECHINEY Group spécialisé dans l’import/export d’aluminium
Quai 2, 150m avec 2,5 ha d’espace ouvert
6 silos de 1600 tonnes
1 grue à portique
Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 240.246 / 2002 = 283.320 / 2003 = 259.040 / 2004 = 176.000
 
Terminal Marchandises Diverses
Situé sur ce qui est désormais appelé le vieux port. Couvre les quais de marchandises diverses 3-7 [836m] et 8-11 [564m]. Offre également 13 entrepôts polyvalents avec une surface totale de 47 490m² et un hangar ouvert.
Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 1.972.309 / 2002 = 1.621.639 / 2003 = 1.821.639 / 2004 = 1.983.087
 
Port Industriel / Bonaberi
Situé sur la rive droite du Wouri, où l’équipement est réservé au trafic généré par l’activité industrielle. Comprend deux quais : quai 51, 143m [l’ancien quai à bananes] et Quai 52, 198m [Cimencam] Les superstructures comprennent 6 silos [1600tons], 3 réservoirs d’entreposage [200 000], 3 réservoirs de relais [20m3], 1 hall de maintenance. 2 grues à portique avec bandes de transport suspendues de
1000 tonnes par heure pour le déchargement du mâchefer.
Tonnage géré [tonnes]: 2001 = 704.595 / 2002 = 756.035 / 2003 = 628.496 / 2004 = 873.913
 
Terminal Pétrolier
2 postes duc d’Albe pour l’accostage des tankers, situés à 200m sur la rive gauche du Wouri
 
Entreposage Long Séjour
7 entrepôts polyvalents de 6500m chaque et 3 zones hors douanes
 
Centre de réparation navale
3 quais flottants de 599, 1000, et 10.000 tonnes
346m de quai linéaire
1 atelier spécialisé
 
Assistance Navires
3 bateaux pilotes
4 bateaux remorqueurs haute mer
2 navires de patrouille pour le pilotage côtier
1 bouée beeper
 
Port Autonome de Douala (PAD)
Immeuble SIMAR Bonanjo
BP 4020 Douala
Tel: +237 342 01 331
Fax: +237 342 67 97
(c) 2007 



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