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Amélioration de la facilitation sur les corridors de transit : Organisation du maillon portuaireLes améliorations qui découlent de la mise en place des corridors de transit en Afrique centrale sont accompagnées par des actions sur les autres facteurs qui génèrent les coûts, et favorisent la réduction des délais de voyage :
ORGANISATION DU MAILLON PORTUAIRE,Le Port
Autonome de Douala a pris des mesures pour la gestion des échanges entre le
Cameroun et l'extérieur avec la mise en place du Comité FAL et du Guichet Unique
du Commerce Extérieur.
Le comite FALLe Comité FAL (Comité National
de Facilitation du Trafic Maritime International), crée en 1997 a pour mandat de
:
Le Guichet Unique des Opérations du Commerce Extérieur (GUCE).Le
GUCE a été crée pour répondre au souci de diminuer les coûts et les délais dans
la réalisation des opérations commerciales et logistiques au port de Douala, par
une circulation plus rapide et plus efficace des documents et formulaires requis
par les différents intervenants.
Le GUCE regroupe l'ensemble des intervenants du processus d'importation ou d'exportation. Il traite essentiellement les marchandises en provenance ou à destination du Cameroun, mais également les marchandises en transit. Les objectifs du GUCE sont :
Au port de Douala, la République
centrafricaine et le Tchad bénéficient de trois types de tarifs préférentiels
:
a) Une réduction de 50% sur les taxes de
chargement et déchargement ;
b) Une réduction de 25% sur le tarif de manutention à terre à l’importation et de 50% sur les tarifs de manutention à terre à l’exportation ; c) Une réduction de 75% sur les tarifs de stationnement des marchandises en entrepôts (magasinage).
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Suivi des marchandises en transit