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A
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Manutention
portuaire
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Amarrage
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Immobilisation d'un navire au
moyen d'aussières (câbles) à un quai ou une bouée
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Arrimage
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Opération qui consiste à fixer
solidement les marchandises à bord du navire.
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Aussière
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Gros cordage servant à l’amarrage
des navires (en anglais : hawser)
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Chariot cavalier
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Engin de manutention de conteneurs
se positionnant au-dessus de sa charge. (straddle carrier)
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Élingue (sling)
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Cordages dont on entoure les colis
pour les accrocher à un palan ou à une grue. Câble métallique ou autre
matière, utilisé pour saisir les colis et les manipuler.
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Mât de charge
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Engin de chargement installé à
bord du navire et au moyen duquel les marchandises sont embarquées et
débarquées.
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Palonnier (spreader)
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Dispositif suspendu à un appareil
de levage tel que portique, grue, chariot élévateur, qui permet l’accrochage
et le levage d’une charge nécessitant des prises multiples.
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Portique
(bridge
crane)
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Engin destiné à la manutention en
bord à quai, il est équipé d'un chariot translatant perpendiculairement au
quai et auquel est suspendue la charge. Les portiques à conteneurs sont
équipés d'un cadre (spreader) pour la saisie des conteurs. Les portiques pour
pondéreux sont équipés d'une benne. Grue spécialisée dans le chargement et le
déchargement des conteneurs. (Voir : Quelques images de portiques)
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Préélinguage
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Technique de manutention qui
consiste à regrouper des marchandises en charges unitaires prêtes à être
chargées par l’intermédiaire d’un palonnier.
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Spreader
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Voir : palonnier.
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B
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Flux de transport et acheminements
maritimes
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Connaissement (bill of lading)
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Titre représentatif de la
marchandise lors d’un transport maritime, tenant lieu de reçu de ce que
l’armement charge à bord du navire. Le connaissement est établi par
l’armateur et il permet au destinataire de réclamer la marchandise auprès de
l’armateur. (Voir : les
titres de transport)
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Corridor de
fret
(freightway)
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Itinéraire de transport
transfrontalier par rail ou par route. (Voir : les
corridors de fret Cameroun / pays voisins)
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Détra
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Détournement de trafic,
importations ou exportations réalisées par transit par un pays qui n’est pas
le destinataire final ou le lieu d’origine de la marchandise.
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Door to door
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Mode de cotation de fret -
Transport intermodal assuré de porte à porte.
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F.I.O (FIO)
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(Free In and Out) Se dit d’un
transport maritime excluant le coût de la manutention au chargement ou au
déchargement.
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Haulage
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Carrier
haulage : (Acheminement par
le transporteur maritime) se dit des pré et post acheminements terrestres des
transports maritimes lorsqu’ils sont organisés directement par l’armateur,
pour le compte du client, sans avoir recours à des intermédiaires, type
transitaire. Voir aussi : merchant haulage
Merchant
haulage : (Acheminement par le chargeur) se dit des pré et post
acheminements terrestres des transports maritimes lorsqu’ils sont organisés
directement par le client chargeur ou par ses intermédiaires, type
transitaire. Voir aussi : carrier haulage
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Hinterland
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Arrière-pays commercial d'un port.
Cet arrière-pays peut correspondre à plusieurs pays sans littoral (Ex : la RCA et le Tchad pour le
port autonome de Douala).
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Hub
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Lieu de transbordement où
s’organisent des correspondances.
- Hub portuaire : plate-forme portuaire
de groupage / dégroupage des marchandises, en général conteneurisées.
- Hub-port : port de transbordement.
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Interlining
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Pratique consistant à transborder
les conteneurs d'un gros navire vers un autre gros navire. L'objectif est de
démultiplier le nombre de destinations accessibles par les marchandises sur
une compagnie. Cela permet des interconnexions entre lignes conteneurisées
est-ouest et nord-sud.
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Intermodalité
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Mise en œuvre successive de
plusieurs modes de transport à l'aide de moyens permettant d'éviter les
ruptures de charge.
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Linerterm
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(Conditions de lignes régulières)
réglementation des tarifications pour le transport maritime international.
Voir : Les
Liner terms
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Manifeste
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Document de transport qui
récapitule toutes les marchandises embarquées ou débarquées lors d’une
escale. (Voir : Les
titres de transport)
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Multimodal
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Désigne
l’utilisation successive de plusieurs modes de transport pour transporter une
marchandise d’un point à un autre point. Le cabotage maritime peut ainsi
faire partie d’un transport multimodal
- Chaîne de
transport multimodale : Organisation d'un transport de marchandises
utilisant plusieurs modes de transports différents : par exemple, le
transport routier, puis le transport maritime, de nouveau le transport
routier.
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One way
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Acheminement terrestre d’un
conteneur sans facturation du positionnement d’un conteneur vide (par
opposition à la facturation d’un aller et retour).
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P.L.T.C (PLTC)
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Port Liner Terms Charges - Partie
des frais de manutention portuaire à la charge de la marchandise.
(Voir : Les
liner terms)
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Pier to pier
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Mode de cotation de fret.
Transport assuré de quai à quai.
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Point nodal
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Site où sont aménagées des
correspondances entre chaînes de transport.
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Pont terrestre (land bridge)
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Parcours terrestre entre deux
ports permettant généralement la traversée terrestre d’un continent entre
deux parcours maritimes.
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Pré et post acheminement
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Transport terrestre pour acheminer
une marchandise de son lieu d’origine jusqu’au port maritime et du port
maritime à son lieu de destination.
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Rupture de charge
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Manipulation de la marchandise
(dépotage, dégroupage, groupage, empotage), souvent lors d’un changement de
mode de transport.
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Trafic tiers (Cross-trading)
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Service de transport entre deux
pays réalisé par un armement d’une nationalité tierce.
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Transbordement
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Action de transborder la
marchandise sur ou depuis un navire. Transport de la marchandise d’un navire
à un autre navire.
- Transbordement direct : Chargement d’une
marchandise, d’un moyen de transport à un autre moyen de transport sans
mise à terre
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C
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Gestion
des conteneurs et du fret maritime
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Bay-plan
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Plan donnant les renseignements
sur chaque conteneur dans chaque cellule.
(plan de chargement)
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Conteneur
(container)
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Boîte métallique généralement de
forme parallélépipédique conçu pour faciliter le transport sans rupture de
charge et muni de dispositifs rendant sa manipulation aisée. Les
conteneurs normalisés mesurent 20, 30 et 40 pieds de long, soit
une capacité respective de 30, 45 et 60 m3.
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Dégroupage
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Dispersion des marchandises à
l’arrivée à destination des différents destinataires.
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Dépotage
(stripping)
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Manutention consistant à sortir
des marchandises d’un conteneur. Action de vider un conteneur.
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E.V.P (EVP)
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Équivalent Vingt Pieds : en
anglais TEU ou Twenty Equivalent
Unit. Unité de mesure uniformisée permettant de répertorier les conteneurs
selon leur taille et de décrire les capacités des navires porte-conteneurs ou
des terminaux. Un conteneur IS0 de 20 pieds correspond à 1 EVP.
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Empotage (stuffing)
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Manutention consistant à mettre
des marchandises dans un conteneur. Remplissage d’un conteneur.
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F.C.L
(FCL)
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(Full Container Load).
1. Quantité de marchandises
constituant un conteneur complet.
2. Conteneur complet. Les
marchandises groupées dans le conteneur appartiennent à un seul expéditeur.
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Flat
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Voir conteneur.
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Fret (freight)
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- Marchandise que transporte le navire, chargement
commercial d'un navire ;
- Prix du transport proprement dit (taux de fret).
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Groupage
(loading)
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Rassemblement des marchandises en
provenance de plusieurs chargeurs. Action consistant à grouper des envois de
marchandises, par exemple groupage de colis isolés dans un conteneur ; à
l’inverse du dégroupage.
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L.C.L
(LCL)
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(Less than Containers Load).
1. Quantité de marchandises devant
être regroupées pour constituer un conteneur complet.
2. Conteneur de groupage. Les
marchandises groupées dans le conteneur appartiennent à plusieurs expéditeurs
et non pas à un seul.
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Marchandises diverses
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Marchandises composées de colis
divers par opposition au vrac liquide et solide. (en anglais : general
cargo)
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Open top
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Se dit d’un conteneur dont le toit
est "ouvert".
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Reefer
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Conteneur ou navire transportant
les marchandises sous température contrôlée.
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T.E.U (TEU)
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Twenty
Feet Equivalent Unit - voir E.V.P.
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Tonnage center
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Centre opérationnel de suivi des
conteneurs et des navires par les armements.
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Vracs
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Il s'agit, soit des liquides :
surtout produits pétroliers, soit des solides : minerais et combustibles
minéraux solides, engrais et nourriture pour le bétail, céréales.
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D
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Opération des navires et
infrastructures portuaires
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Accostage
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Manœuvre
d'approche finale du navire à l'ouvrage (quai ou appontement) conçu pour
permettre le stationnement des navires, leur amarrage et la manutention.
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Avitaillement
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Fourniture des marchandises,
vivres et combustibles nécessaires à bord du navire, pour le voyage en mer.
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Bassin
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- Bassin d’évitage : Plan d’eau suffisamment vaste pour permettre à un
navire de tourner.
- Bassin à flot : Plan d’eau
à niveau constant auquel on accède par une écluse.
- Bassin à marée : Bassin
auquel on accède sans écluse et dont le niveau varie avec la marée.
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Bollard
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Gros fût métallique ou masse
d’acier à tête renflée implanté sur un quai pour l’amarrage des navires.
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Bolster
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Plate-forme normalisée permettant
le transport intermodal.
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Capitainerie
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Service dépendant de l’autorité
portuaire et chargé de coordonner les mouvements de navires dans le port et
de la police.
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Carénage
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Opération de réparation ou
d’entretien de la partie constamment immergée d’un navire.
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Darse
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Désignation d’un plan d’eau
rectangulaire entouré de quais pour l’accostage des navires dans le port.
Bassin équipé de quais pour l’accueil des navires.
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Drague
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Engin pour enlever les boues, les
vases et les graviers du fond de l'eau.
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Duc d’Albe
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Faisceau de poteaux de bois, de
tubes d’acier du blocs de ciment ancrés dans le fond des bassins ou des
chenaux, sur lequel un navire peut s’amarrer ou s’appuyer.
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Étale
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Période de la marée pendant
laquelle le niveau d’eau reste constant (étale de marée) ou pendant laquelle
la vitesse des courants marins s’annule (étale de courant).
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Freycinet
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Désignation des quais à Le Havre
dans les différentes darses commerciales. Du nom d’un Ministre des Travaux
Publics.
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Gateway
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Port utilisé comme port principal
d'un pays ou d'un continent (EX : le
port autonome de Douala).
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Lamanage
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Opération qui consiste à mettre
les amarres d’un navire sur des bollards ou des ducs d’Albe et inversement.
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Marnage
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Différence de niveau entre la
basse mer et la pleine mer.
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Môle
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Terre-plein entre deux darses.
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Mouillage
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Opération consistant à jeter
l'ancre en laissant filer la chaîne de façon à faire crocher l'ancre dans le
fond.
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Pertuis
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Goulet de communication étroit
entre deux plans d’eau
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Pilotage
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Assistance fournie par un pilote
au capitaine de navire pour entrer ou sortir un navire du port.
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Port
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- Port de marché : port qui assure le
transit de marchandises depuis ou vers son arrière-pays, par opposition
à un port de transbordement.
- Port maritime (seaport) : Port qui donne un
accès direct à la mer.
- Port sec : site intermodal à l’intérieur des
terres qui propose les services d’un port : manutention, entreposage…
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Rade
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Plan d'eau ayant un accès à la mer
et pouvant servir de mouillage.
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Radoub
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Bassin aménagé pour exécuter à sec
les réparations sur les navires (cale sèche)
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Range (rangée)
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Suite de ports rapprochés.
- Range nord-ouest : suite de ports depuis
le havre jusqu’à hambourg.
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Sas
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Partie de l’écluse située entre
les portes amont et aval dans laquelle stationne le navire pendant le
changement de niveau
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Sous-palan
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Mode de cotation de fret : la
marchandise est prise en charge par l’armateur sous le palan de la grue ; à
l’arrivée, la marchandise est livrée par l’armateur sous le palan de la grue.
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Terminal
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Espace constitué d’un quai et d’un
terre-plein d’où partent et où aboutissent les voyageurs et les marchandises.
Terminal conteneurs emplacement équipé pour la manutention et le stockage des
conteneurs.
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Transit time
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1. Durée de passage d’un navire ou
d’une marchandise dans un port. 2. Durée du voyage maritime d’un port à
l’autre.
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