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KPI : indicateurs de performance dans les transports


   
   
   
 
Les indicateurs de performance dans les activités de transport.
 
Transport    
INDICATEUR FORMULE COMMENTAIRES
Consommation de carburant au 100 KM Quantité totale de carburant consommée / distance totale parcourue en km Permet de suivre la variation des consommations de carburant, afin de déceler des pics.
Coût moyen d’opération Somme des coûts d’opération / nombre d’opérations de la période Evaluation du coût moyen supporté pour réaliser une opération dans les transports (passage à quai, chargement / déchargement, livraison)
Durée moyenne d’opération Somme des temps d’opération / nombre d’opérations de la période Evaluation du temps moyen mis pour réaliser une opération dans les transports (passage à quai, chargement / déchargement, livraison)
Fluidité des opérations % (Opérations entièrement traitées dans les temps / total opérations de la période) x 100 Cet indicateur est calculé sur la base des temps standard d’opération ou des temps planifiés. Il s’agit de savoir la part des activités réalisées dans les délais (Accueil à quai, livraisons des commandes, Temps de parcours…)
Niveau de service par chauffeur Heures, voyages ou distance effectivement réalisée dans la période Le niveau de service des chauffeurs peut être croisé par zone, par groupe de prestation, par famille de produit ou toute autre caractéristique
Niveau de service par véhicule Valeur, tonnage, volume, quantité, distance ou temps effectivement réalisé dans la période Le niveau de service des véhicules peut être croisé par zone, par groupe de chargement, par famille de produit ou toute, statut des documents,  autre caractéristique
Suivi de la validité des documents de bord Liste de documents Les données sources proviennent d’un fichier global de suivi des documents de bord, avec les dates de fin de validité. On peut choisir de ne remonter dans le tableau de bord que les seuls documents répondant à des critères prédéfinis.
Tableau des différents coefficients de transport Liste des coefficients Seuil de rentabilité (en valeur et en KM), grille des coûts kilométriques par desserte, rendement brut au KM,
Taux de litiges % (Nombre de litiges / Nombre total d’affaires réalisées) x 100 Cet indicateur peut être présenté par catégorie de litige, par zone de transport, par client…
Taux de possession du véhicule % (Coût de possession du véhicule dans la période  / chiffre d’affaire du véhicule dans la période)  x 100 Pour les véhicules en location, cet indicateur permet de mesurer la part du chiffre d’affaire absorbée par les charges du véhicule et donc par ailleurs sa rentabilité.
Taux de remplissage par véhicules % (Quantité ou volume total chargé / capacité théorique totale de la période en quantité ou volume) x 100 Capacité théorique totale = capacité théorique x nombre de voyages. Le taux de remplissage des véhicules peut être croisé par zone de transport, par groupe de chargement, par famille de produit ou toute autre caractéristique
Taux de service des véhicules % (Valeur, tonnage, volume, quantité, distance ou temps effectivement réalisé / Valeur, tonnage, volume, quantité, distance ou temps totale de la période) x 100 S’applique à différents objets de mesure dans les transports (voyageurs, fret en volume, en tonne ou en nombre de colis, voyages, distances…)
Taux de service par chauffeur % (Heures, voyages ou distance effectivement réalisée / total théorique de la période) x 100 Le taux de service par chauffeur peut aussi être calculé par catégorie de service, par groupe de chargement, par zone de transport…
Taux de transport à vide % (Nombre de km à vide / nombre total de km réalisés durant la même période) x 100 C’est indicateur a pour vocation d’optimiser l’exploitation du véhicule en réduisant au minimum possible les temps de circulation à vide (acquisition de fret retour par exemple)
Traçabilité des véhicules   Position ou répartition géographique des véhicules utilisés

                 
 



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