Logistique conseil - Transport et logistique Recherches, Information, Etudes & Conseils
Rechercher un article
Trouver un article
 
 
Recevez l'actualité du site
Saisir votre adresse mail


S'inscrire
Se désinscrire
Mailing list, liste de diffusion et gestion d\'emailing
   
Telechargez nos fiches
Logistique - supply chain
Transport maritime
Transport aérien
Transport routier
Transport ferroviaire
Transit - dedouanement
Emploi - carrière
Métier de la logistique
Logistique Magazine
 
         
 
   
Liens utiles
Systèmes d'information
Management logistique
Gestion des flux logistiques
Infrastructures logistiques
Les leviers de la logistique
Créer la fonction logistique
Activités de la logistique
Choix du réseau logistique
Calcul des coûts logistiques
Gestion du parc de véhicules
GPS, Localisation véhicules
Traçabilité : outils techniques
Traçabilité : technologie RFID
EDI, Echange de données
Prestataire logistique 3PL-4PL
   



Partage des approvisionnements dans la chaîne logistique
 
 
 
 
L’une des missions des entreprises industrielles est la fabrication du produit demandé par le consommateur, et la mise à disposition de ce dernier en offrant la meilleure qualité de service possible. Face au jeu de la concurrence qui devient encore plus rude avec le nombre croissant d’intermédiaires opérant entre ces deux acteurs, la priorité des industries s’est orientée vers la mise en place de système efficace et réactif au service du consommateur.


L’ECR (Efficient Consumer Response) ou en français ERC (Efficacité et réactivité au service du consommateur) est une stratégie de distribution dont l'objectif est de :
  • Faciliter et accélérer les échanges d’informations entre distributeurs et fabricant de la même chaîne. Les grandes structure aujourd’hui s’appuient sur le principe du « zéro papier » en utilisant des applications qui échangent des données entre elle (EDI);
  • Mettre sur pieds un système d’approvisionnement par flux tendus. C'est-à-dire réduire, voire éliminer les stocks sur toute la chaîne logistique, tout en assurant une circulation, sans rupture, des flux de marchandises ;
  • Construire un système réactif, et dans lequel tous les acteurs travaillent de manière collaboratives, trouvent ensemble les solutions appropriées pour optimiser les coûts globaux des prestations ;
  • Assurer la satisfaction des consommateurs.
La GPA, le cross docking et la CAO sont les méthodes les plus répandues pour la Gestion des Approvisionnements
 

A- La Commande Assistée par Ordinateur (CAO)

La commande assistée par ordinateur est un outil de calcul automatique des besoins nets qui est alimenté par les données des ventes enregistrées en magasin ou les sorties de produits en entrepôt, intégrant des paramètres de réapprovisionnement définis préalablement par les utilisateurs (saisonnalité, stock de sécurité, capacité linéaire, stock minimum, stock maximum, fréquence de calcul ...). Ce calcul est fait grâce à une application appelée le MRP.


Avantages de la CAO :
  • Réduction des coûts de stockage sur toute la chaîne d'approvisionnement
  • Diminution du taux de rupture en linéaire
  • Diminution des coûts et erreurs liés au traitement des commandes
  • Réduction des litiges commerciaux
  • Libération  du temps aux chefs de rayon au profit du servie au client
 

B- Le Cross-Docking

Le cross-docking est une démarche qui tend à réduire les stocks sur la supply chain tout en préservant la disponibilité du produit en linéaire, en partant du besoin du consommateur. Il permet ainsi aux distributeurs d’optimiser leurs livraisons en faisant entrer sur leurs plates-formes d’éclatement des camions pleins en provenance de leurs fournisseurs.


Ils peuvent alors gagner beaucoup de temps dans la mesure où ils ne se font plus livrer de petites quantités de produits par un nombre de camions égal au nombre de fournisseurs, mais par des camions remplis de produits hétérogènes en provenance de leurs plates-formes d’éclatement (lieu de destination des camions des fournisseurs sous la forme de livraisons communes).


Avantages du cross-docking:
  • Réduction des stocks (nombre des points de stockages intermédiaires entre le magasin du fabricant et le magasin vente du distributeur). Le stock principal situé au niveau de la plate-forme alimente directement les magasins
  • Augmentation de la durée de vie du produit en linéaire
  • Augmentation de la disponibilité du produit
  • Gain en moyenne de 20% sur la durée de stockage d'un produit sur toute la chaîne
 

C- La GPA, une approche collaborative de gestion de la chaîne logistique

La GPA
(Gestion Partagée des Approvisionnements) est une forme d’organisation dans laquelle un fournisseur et son client s’occupent conjointement de la gestion des approvisionnements du client. Le client dans ce contexte accepte de céder partiellement ou totalement la gestion du réapprovisionnement de ses entrepôts à son fournisseur. C’est une forme d’association qu’on retrouve de plus en plus entre industriels et commerçants.

Grâce à des échanges EDI ou autres forme de communication voulue de commun accord, le fournisseur reçoit des informations sur les données de consommation des stocks. Il est ainsi renseigné en temps réel des quantités disponibles chez son client. En cas nécessité, et en fonction des engagements qui les lient, il prend l’initiative de réapprovisionner les stocks ayant atteint le seuil minimum. La livraison de se fait uniquement lorsque les linéaires sont sur le point d'être en rupture, et non plus à date fixe. Le client passe ainsi d’une logique de flux poussés à une logique de flux tirés.


En adoptant cette démarche collaborative, le fournisseur devient co-responsable de l’approvisionnement des entrepôts de son client. A partir des informations concernant les stocks et/ou les ventes transmises par le distributeur, l’industriel peut lui-même calculer ses prévisions de besoins et adapter sa production et ses ressources logistiques.

Avantages du système de la GPA :
  • Délais de livraison plus courts, car le temps de traitement des commandes de réapprovisionnement est réduit
  • Meilleure anticipation des quantités à produire chez l’industriel,
  • Stocks plus faibles, chez le distributeur, comme chez le fabricant,
  • Rayon approvisionné plus régulièrement et à temps (moins de rupture).
 
L'objectif de la GPA, est en définitive de diminuer à la fois, les niveaux de stocks, les temps de réapprovisionnement et le coût total de la supply chain. Elle peut prendre différentes formes : CMI (Co-Managed Inventory), VMI (Vendor Managed Inventory) ou GPA multipick

C1- La VMI, une première variante de la GPA

La VMI
(Vendor Managed Inventory)  ou Pilotage des niveaux de stock par les consommations est une méthode de gestion des localisations et des niveaux de stock, basée sur les consommations réelles des produits en surface de vente, dont la gestion du flux, depuis les sites de production jusqu'à la mise en place dans les linéaires des magasins est pilotée par le fournisseur uniquement. Il s’agit donc d’une forme de GPA dans laquelle le client cède totalement la gestion des approvisionnements de ses entrepôts au fabricant du produit. Le client est propriétaire des installations fixes et s’occupe de la vente des produits. Alors que le fabricant assure seul la responsabilité du réapprovisionnement en fonction des données de ventes qui lui sont transmises. Il décide des échéances et des quantités de livraisons sans besoins d’un accord préalable du client distributeur.

Un exemple remarquable d’application du concept VMI au Cameroun est l’arrivée sur le marché des points de vente de boissons à pression KADJI

 
C2- La CMI, une seconde variante de la GPA

Contrairement à la GPA-VMI, système dans lequel le fabricant bénéficie de toute son autonomie, la CMI (Co-Managed Inventory) ou plus en détail, (Collaborative Managed Inventory) est une forme de GPA où le fournisseur propose au distributeur un réapprovisionnement suivant des règles préalablement établie, mais ne l’exécutera qu’après validation par ce dernier. L’approbation du distributeur est donc obligatoire avant toute livraison. Le sigle JMI (Jointly Managed Inventory) est aussi utilisé pour ce type de GPA

C3- La GPA multipick, une troisième variante de la GPA

Le principe de la GPA multipick consiste à confier à un groupe de fournisseurs la gestion du réapprovisionnement à la place des entrepôts centraux des distributeurs. C’est donc une alternative au cross-docking.


L’objectif de la GPA multipick est de constituer un flux de transport commun entre les fabricants d’une part, situés à un pôle géographique et les clients / distributeurs d’autre part, situés à un autre pôle. Les commandes sont calculées dans un même système et voyagent ensemble. Vu le volume de marchandise transporté, les partenaires commerciaux bénéficient de meilleurs tarifs de transport. De plus la livraison régulière de petites quantités chez chaque distributeur réduit considérablement les stocks.

 


[Gestion-logistique] [Forum-logistique] [Annonces-entrepôts] [Annuaire-logistique] [Glossaire-logistique[Images-entrepôts]
(c) Le Groupe Logistique conseil