A- La palettisation
 
La palettisation consiste à disposer les marchandises sur une palette. Cette opération permet par la suite d’accélérer les opérations de manutention, d’entreposage et d’expédition.  La palettisation permet aussi de réaliser un meilleur taux de remplissage des véhicules de transport.

Les palettes sont fabriquées en différents matériaux solides (carton, bois, caoutchouc, acier, aluminium, plastique…), recyclables ou non recyclables. Elles peuvent être réutilisables ou perdues (palettes à usage unique).
 
 
B- Les types de palettes selon la structure
 
Selon leur structure, on distingue :

• La palette à simple planché : palette plate munie d’un seul plancher, normalement situé sur sa face supérieure, et destiné à accueillir la marchandise ;
• La palette à double plancher : palette plate munie d’un plancher sur ses deux faces (un plancher supérieur et un plancher inférieur) ; 
• La palette réversible : palette plate à double plancher dont les deux planchers sont identiques et peuvent recevoir indifféremment la marchandise.
• La palette non réversible : palette plate à double plancher, dont un seul plancher est conçu et adapté pour accueillir la marchandise.
• La palette à plancher inférieur périmétrique : palette dont sur la face inférieure, des éléments extérieurs forment un entourage complet du plancher, renforcé par un ou deux éléments centraux.

   
C- Les types de palettes selon le nombre d’entrée.
 
Selon le nombre d’entrées qu’elles offrent pour les fourches des engins de manutention, (chariots élévateurs, transpalettes…), on distingue deux grandes familles de palettes :

• Les palettes à deux entrées : ce sont des palettes à chevrons (et non pas à dés) qui autorisent le passage des fourches de manutention uniquement sur deux côtés opposés de la palette.
• Les palettes à quatre entrées : ce sont des palettes à dés ou à chevron entaillé qui autorisent le passage des fourches de manutention sur les quatre côtés de la palette.