La localisation des conteneurs à bord
 
Un système de numérotation standard est utilisé sur tous les porte-conteneurs pour localiser les conteneurs. Afin de localiser de façon précise chaque emplacement (slot) d'un conteneur sur le pont ou dans la cale, la cale  et  la  pontée  sont  divisées  en:

• BAY (section  transversale),
• ROW (rangée),
• TIER (niveau),

    
La BAY localise le conteneur dans le sens longitudinal (selon la longueur du navire). Les "BAYS" sont numérotées de l'avant vers l'arrière; les numéros impairs (01, 03, 05 etc...) correspondent à des emplacements de 20’. Pour chaque emplacement de 40’, qui prend la place de deux 20’, on a fait correspondre le chiffre pair "situé" entre les deux chiffres impairs  définissant l'emplacement de ces deux 20’: 02, 06, 10, n+4, etc.... On ne peut pas,  au moins en cale,  placer un 40’ dans la bay 04 ou 08, quand celle-ci correspond à l'emplacement d'une cloison transversale. Le numéro de la cale n'est pas utilisé. 
   
 

	Système de numérotation de Bay

 

Le ROW (RANGEE) localise le  conteneur dans le sens  transversal (selon la largeur du navire). Le Row 00 correspond aux conteneurs se trouvant dans l'axe du navire. S'il n'y en a pas, la numérotation exclut le row 00 et les emplacements sont  numérotés à partir de l'axe central de façon paire à bâbord  et de façon impaire à tribord.     
 
Le TIER (PLAN) localise le conteneur dans le sens vertical (selon la hauteur du navire); le numérotage se fait de bas en haut en utilisant normalement des chiffres pairs. En cale, la numérotation commence à 02 (plan situé immédiatement sur le plafond de ballast. En pontée, la numérotation commence à 82.
Tous les conteneurs situés à un même niveau par  rapport à la quille ont le même de N° de tier.
 
Dans le cas de "FLAT" n'utilisant qu'une demi-hauteur, le flat inférieur gardera le même N° que le conteneur classique alors que le flat supérieur prendra le  N° impair suivant.
      
Un conteneur est donc localisé dans le plan d'arrimage du navire par une série de 6 chiffres:
     - les deux premiers désigne la BAY;
     - les deux suivants, la ROW;
     - les deux derniers la TIER;

	Color-conteneurs marqués dans une baie plan

  

• un conteneur de 20 'dans le rouge-couleur fente: 531212
• un conteneur de 40 pieds dans le bleu-couleur des créneaux horaires: 540788
• un conteneur de 20 'en la couleur vert-fente: 551184

Le système illustré est le plus largement utilisé. Toutefois, d'autres systèmes de numérotation existent, dans lequel les coordonnées sont indiquées dans un ordre différent, par exemple ligne-baie-niveau des systèmes et des combinaisons similaires. Le ro / ro navires, les créneaux horaires sont généralement organisés le long de voies de fonctionnement longueur. Dans certains cas, et si nécessaire, ces informations mai être obtenus auprès de sociétés de transport, de manutention des sociétés ou autres personnes compétentes.
Source : lomag-man.org