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Autobus
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Véhicule
qui comporte plus de neuf places assises y compris celle du conducteur et
qui, par sa construction et son aménagement, est affecté au transport en
commun de personnes et de leurs bagages
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Autocar
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Autobus,
répondant à des caractéristiques définies par arrêté du ministre chargé des
transports, affecté au transport de personnes sur de longues distances et
permettant le transport des occupants du véhicule principalement en places
assises
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Autocar
articulé
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Autobus
ou autocar composé d'au moins deux tronçons rigides reliés entre eux par des
sections articulées, lesquelles permettent la libre circulation des
voyageurs ; les sections rigides sont reliées de façon permanente et ne
peuvent être disjointes que par une opération nécessitant des installations
spécifiques
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Automobile
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Véhicules à moteur
qui servent normalement au transport sur une route de personnes ou de choses.
Ce terme englobe les trolleybus, c’est-à-dire les véhicules reliés à une
ligne électrique et ne circulant pas sur rails. Il n’englobe pas les
véhicules, tels que les tracteurs agricoles, dont l’utilisation pour le
transport sur route de personnes ou de choses ou la traction sur route de
véhicules utilisés pour le transport de personnes ou de choses n’est
qu’accessoire
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Benne
basculante
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Carrosserie de
véhicule industriel constituée d’une caisse métallique pouvant pivoter vers
l’arrière sous l’action d’un leveur de benne. La benne basculante sert à
transporter des matériaux en vrac.
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Voir :
Les véhicules routiers
Types de camions selon la carrosserie
Véhicules routiers et types de carrosseries
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Camion
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Véhicule routier
automobile rigide conçu, exclusivement ou principalement, pour le transport
de marchandises.
Camion porteur : Camion transportant sur ses propres
essieux toute la charge légalement admissible.
Porteur remorqueur : Camion
porteur conçu pour tirer une remorque routière.
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Camionnette
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Véhicule
à moteur ayant au moins quatre roues, à l'exclusion des quadricycles à
moteur, destiné au transport de marchandises et dont le poids total autorisé
en charge n'excède pas 3,5 tonnes
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Cycle
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Véhicule qui a deux
roues au moins propulsées exclusivement par l’énergie musculaire des
personnes se trouvant sur ces véhicules, notamment à l’aide de pédales ou de
manivelles et les cyclomoteurs » véhicules à deux roues de cylindrée
inférieure ou égale à 50 cm3
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Cyclomoteur
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Véhicule
à deux ou trois roues équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas
50 cm3 s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette
n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur, et ayant une
vitesse maximale par construction ne dépassant pas 45 km/h
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Dépanneuse
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Véhicule destiné en
usage normal au dégagement de la voie publique, par traction ou par
transport, de véhicules accidentés ou en panne.
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Diabolo
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Avant train à
sellette utilisé pour convertir une semi-remorque en remorque.
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Engins de
manutention
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Matériel automoteur
destiné à la manutention verticale ou horizontale de marchandises, et dont la
vitesse de marche ne peut excéder, par construction, 25 kms à l’heure en
palier
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Ensemble de
véhicules
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Véhicules couplés
qui participent à la circulation routière comme une unité
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Espacement des
essieux
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Distance (d) entre le centre de rotation de
l’axe de l’un et le centre de rotation de l’axe de l’autre.
o
D ≥ x
: signifie que la distance doit être plus grande ou égale à x ;
o
D < x : signifie que la distance
est plus petite que x ;
o
X ≤ d
< y : signifie que la distance est plus grande ou égale à x mais plus
petite que y.
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Essieu
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Pièce disposée
transversalement sous un véhicule pour en supporter le poids, et dont les
extrémités entrent dans le moyeu des roues.
Ensemble de deux roues, simples ou
jumelées, symétriques par rapport au plan longitudinal médian du véhicule.
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Voir :
Gabarits et poids
des chargements des véhicules routiers
Fonctionnement des
stations de pesage routier
Le comité
interministériel de suivi des opérations de pesage routier
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Essieu auto vireur
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Essieu muni à ses extrémités d’une pièce
pouvant pivoter autour d’un axe vertical permettant aux roues de s’orienter automatiquement
selon la trajectoire du véhicule.
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Essieu de type «
DONKEY »
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Essieu ajouté à l’arrière d’un véhicule
d’une seule unité comportant au moins une des caractéristiques suivantes :
o
Une suspension mécanique indépendante
à ressorts;
o
Des roues ne pouvant être en contact
avec le sol lorsque
o
Le véhicule n’est pas chargé;
o
Aucun système de freinage.
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Essieu simple
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Essieu qui répartit une masse pouvant être mesurée
sous ses roues.
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Essieu tandem
|
Ensemble de deux essieux reliés au véhicule
par un système de suspension conçu pour égaliser, à 1000 kg près, en tout
temps, la masse pouvant être mesurée sous les roues de chacun des essieux et
composé d’une suspension commune ou de deux suspensions identiques reliées
entre elles.
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Essieu triple ou
tridem
|
Ensemble de trois essieux également espacés
entre eux, reliés au véhicule par un système de suspension conçu pour égaliser,
à 1000 kg près, en tout temps, la masse pouvant être mesurée sous les roues
de chacun des essieux et composé de trois suspensions identiques reliées
entre elles. ;
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Fardier
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Semi-remorque à
plancher très bas servant pour le transport des cargaisons lourdes ou de
grandes dimensions
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Motocycle
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Véhicule à deux
roues, avec ou sans side-car, pourvu d’un moteur de propulsion de cylindrée
supérieure à 50 cm3, y compris les véhicules à moteur à trois roues
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Motocyclette
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Véhicule
à deux roues à moteur ne répondant pas à la définition du cyclomoteur et dont
la puissance n'excède pas 73,6 kilowatts (100 ch) ; l'adjonction d'un
side-car à une motocyclette ne modifie pas le classement de celle-ci
|
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Motocyclette
légère
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Motocyclette
dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3 et dont la puissance n'excède pas
11 kilowatts ; l'adjonction d'un side-car à une motocyclette légère ne
modifie pas le classement de celle-ci
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Quadricycle léger à
moteur
|
Véhicule
à moteur à quatre roues dont la vitesse maximale par construction n'excède
pas 45 km/h,
la cylindrée n'excède pas 50 cm3 pour les moteurs à allumage commandé ou
dont la puissance maximale nette n'excède pas 4 kilowatts pour les autres
types de moteur, le poids à vide n'excède pas 350 kilogrammes
et la charge utile n'excède pas 200 kilogrammes
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Quadricycle lourd à
moteur
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Véhicule
à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est
inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes
pour les quadricycles affectés au transport de marchandises, et 400 kilogrammes
pour les quadricycles destinés au transport de personnes, la charge utile
n'excède pas 1 000
kilogrammes s'ils sont destinés au transport de
marchandises, et 200
kilogrammes s'ils sont destinés au transport de
personnes, et qui ne répond pas à la définition des quadricycles légers à
moteur
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Remorque
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Véhicule non
motorisé destiné à être traîné par un porteur remorqueur. Véhicule routier, y
compris une semi-remorque dont l’avant porte sur un diabolo, relié au
véhicule qui le tire par un système d’attache autre qu’une sellette
d’attelage.
La remorque peut
également désigner le dernier véhicule d’un train routier ou encore une
semi-remorque courte.
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Voir :
Les véhicules routiers
Types de camions selon la carrosserie
Véhicules routiers et types de carrosseries
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Semi-remorque
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Remorque
sans essieu avant, dont la partie avant sans roues est destinée à être
attelée à un véhicule à moteur au moyen d'un accouplement porteur (pivot) de
manière telle qu'une partie de cette remorque repose sur le véhicule à moteur
et qu'une partie substantielle de son poids et du poids de son chargement
soit supportée par le dit véhicule. La plupart doivent être spécialement
adaptés pour convenir au transport combiné.
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Tracteur routier
|
Un véhicule
automobile, muni d’une sellette d’attelage, destiné à tracter une ou deux
semi-remorques ou une semi-remorque et une remorque. Il dispose aussi des
branchements électriques et pneumatiques servant à l’éclairage et au freinage
d’une semi-remorque.
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Train double
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Ensemble
composé d'un véhicule articulé et d'une semi-remorque dont l'avant repose
soit sur un avant-train, soit sur le train roulant arrière coulissant de la
première semi-remorque qui tient alors lieu d'avant-train
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Train routier
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Ensemble
constitué d'un véhicule à moteur auquel est attelée une remorque ou une
semi-remorque dont l'avant repose sur un avant-train ; tracteur attelé à
deux semi-remorques
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Tricycle à
moteur
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Véhicule
à trois roues symétriques à moteur dont le poids à vide n'excède pas 1 000 kilogrammes,
la charge utile n'excède pas 500 kilogrammes
pour les tricycles destinés au transport de marchandises, et 300 kilogrammes
pour les tricycles destinés au transport de personnes et qui ne répond pas à
la définition du cyclomoteur
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Véhicule à moteur
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A l’exception des véhicules qui se
déplacent sur les rails, tout véhicule pourvu d’un moteur de propulsion et
circulant sur route par ses moyens propres.
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Véhicule agricole
ou forestier
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Matériel destiné à une exploitation
agricole ou forestière, énuméré ci-dessous :
o Tracteur agricole
ou forestiers
: véhicule automoteur dont la vitesse ne peut excéder, par construction, 25
kms à l’heure en palier, spécialement conçu pour tirer ou actionner des
matériels normalement destinés à l’exploitation agricole ou forestière. Est
assimilé à cette catégorie le tracteur agricole utilisé dans la manutention.
o Machine agricole ou
forestière automobile : appareil pouvant évoluer par ses propres moyens,
normalement destiné à une exploitation agricole ou forestière et dont la
vitesse de marche ne peut excéder, par construction, 25 kms à l’heure en
palier.
o Véhicule et
appareil remorqués
:
-
Remorque ou semi-remorque agricole ou forestière :
véhicule attelé à un tracteur agricole ou forestier ou à une machine agricole
ou forestière automotrice et servant au transport de produits, matériels,
matériaux ou marchandises en
provenance ou à destination d’une exploitation agricole ou forestière,
pour le service de cette dernière ou servant éventuellement au transport du
personnel de cette exploitation ;
-
Machine et instruments agricoles et forestiers :
appareils déplacés au moyen d’un tracteur agricole ou forestier ou d’une
machine agricole ou forestière automotrice, normalement destinés à une
exploitation agricole ou forestière et ne servant pas au transport du
personnel ou de marchandises.
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Véhicule
articulé
|
Ensemble constitué
par une automobile et une remorque autre qu’une semi-remorque, accouplée à
cette automobile
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Véhicule
autoportant
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(ou Véhicule porteur) Châssis comportant
une ossature faite de longerons, de traverses et d'éléments mécaniques, et
les véhicules complets, qu'ils comportent ou non un châssis intervenant dans
la rigidité de l'ensemble.
À l’opposé d’un
véhicule articulé, le véhicule autoportant est muni d’une caisse inamovible
destinée à recevoir les marchandises. Il porte sur son châssis toute sa
charge.
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Véhicule de
remorquage
|
Véhicule
dont l'aménagement comporte un engin de levage installé à demeure permettant
le remorquage d'un véhicule en panne ou accidenté avec ou sans soulèvement du
train avant ou du train arrière de ce dernier
Véhicule-remorqueur : un
véhicule automobile qui est utilisé pour tirer une remorque.
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Véhicule de service
hivernal
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Véhicule
à moteur de transport de marchandises, d'un poids total autorisé en charge
supérieur à 3,5 tonnes ou tracteur agricole appartenant aux
collectivités gestionnaires des voies publiques ou aux personnes agissant
pour leur compte, lorsqu'ils sont équipés d'outils spécifiques destinés à
lutter contre le verglas ou la neige sur les voies ouvertes à la circulation
publique ; un arrêté du ministre chargé des transports définit les
caractéristiques de ces outils
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Véhicule de
transport en commun
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Autobus
ou autocar
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Véhicule de travaux
publics
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Véhicule
spécialement conçu pour les travaux publics, ne servant pas normalement sur
route au transport de marchandises ou de personnes autres que deux convoyeurs
et dont la liste est établie par le ministre chargé des transports
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Véhicule
spécial
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Véhicule
routier conçu pour d’autres usages que le transport de voyageurs ou de
marchandises. Tout
moyen de transport qui, par construction ou transformation définitive, a
essentiellement une fonction d'outil, à charge utile quasi nulle par rapport
à sa tare.
Cette catégorie
inclut par exemple les véhicules de lutte contre l’incendie, les ambulances,
les grues mobiles, les rouleaux compresseurs motorisés, les bulldozers à
roues métalliques ou à chenilles, les véhicules d’enregistrement pour film,
radio ou télévision, les véhicules bibliothèques, les véhicules de remorquage,
les véhicules à usage agricole, les véhicules à usage industriel et les
véhicules routiers n’entrant dans aucune autre catégorie.
Ces derniers comportent
deux catégories de vitesse : inférieure à 30 km/h et supérieure à 30 km/h.
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Voir : Circulation
routière : prescriptions générales et particulières
Convention sur la circulation routière. Vienne le 8 novembre 1968
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Voiture
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Désigne tout
véhicule automobile dont l'habitacle est uniquement conçu et construit pour
le transport de personnes et qui peut comprendre, en transport rémunéré de
personnes, huit places au maximum, non compris le siège du conducteur.
Voiture
particulière : véhicule à moteur ayant au moins quatre
roues, à l'exclusion des quadricycles à moteur, destiné au transport de
personnes, qui comporte au plus neuf places assises, y compris celle du
conducteur, et dont le poids total autorisé en charge n'excède pas
3,5 tonnes
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