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Composantes de base d'un aéronef
 
 


   
La cellule Ossature principale de l’avion, elle est constituée du fuselage, de la voilure, de l'empennage horizontal et vertical et du train d'atterrissage. L’ensemble forme alors un planeur. La forme de la cellule, sa taille et son envergure, en dehors des considérations aérodynamiques, est déterminée par la fonction de l'appareil : ce sont les emports.
 
Les emports Ce sont les éléments que l'aéronef emporte et qui sont nécessaires à l'accomplissement de sa mission. La plupart des emports sont contenus dans le fuselage :
  • La cellule des avions de transport de passagers est principalement occupée par des sièges, des coffres à bagage, et une soute
  • L’avion cargo est principalement doté de grandes soutes pour le transport de fret ;
  • Les emports des aéronefs militaires sont constitués d’armes souvent accrochées sous le fuselage ou sous la voilure ;
  • Le fuselage d'un avion de lutte contre l'incendie est constitué d'un réservoir d'eau etc.
 
Les propulseurs Le groupe motopropulseur est formé de un ou plusieurs moteurs entraînant chacun une hélice de traction voire de propulsion, ou d'un ou plusieurs réacteurs fournissant une poussée.
 
Les commandes de vol Les commandes de vol sont les éléments qui sont généralement situés sur la voilure et les empennages et qui permettent le pilotage de l'appareil.
 
Les servitudes de bord Ensemble des systèmes qui fournissent ou transmettent l'énergie nécessaire au fonctionnement de l'aéronef ainsi que la vie à bord : 
  • Circuit carburant pour l'alimentation des moteurs
  • Circuit électrique pour l'alimentation de l'avionique et des commandes de vol
  • Circuit hydraulique pour le fonctionnement des commandes de vol et du train d'atterrissage
  • Circuit d'air conditionné pour la pressurisation du fuselage et le confort des passagers
 
L’avionique
 
Ensemble des systèmes qui permettent la navigation, le contrôle du vol, les communications et la connaissance de l'environnement du vol :
 
Centrale de navigation à inertie, GPS, etc.
Pitot, radio-altimètre, etc.
Radio, etc.
Radar, etc.
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Voir : Instruments de bord des aéronefs : Sigles et abréviations
 
L’interface homme - machine (IHM)
 
Les commandes de vol et l'avionique sont gérées à partir du cockpit dans lequel se trouve l'équipage au travers de panneaux d'instruments et d'actionneurs qui constituent l'interface homme machine.
 
Dans les aéronefs anciens et dans les avions légers actuels l'IHM est directement liée à la commande vol ou à l'avionique, elle peut éventuellement en faire partie. Dans les aéronefs les plus récents l'IHM tend à prendre la forme d'un écran d'ordinateur et d'un mini-manche qui commandent et contrôlent à distance.
 
 
 



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