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Lexique des marins et de la navigation maritime
      
   
     
       
   
Abattre Passer d'une allure à une autre en s'écartant du lit du vent. Contraire de loffer.
Accastillage Ensemble du matériel servant à l'équipement du bateau.
Adonner S'agissant du vent, cela signifie qu'il change de direction pour devenir plus favorable par rapport à la route souhaitée. Le voilier change donc d'allure ou de cap. Contraire de refuser.
Affaler Faire descendre un objet ou une voile à l'aide d'un cordage. Contraire de hisser.
Alignement Repère servant à la navigation constitué des deux amers vus l'un par l'autre.
Allure Direction du voilier par rapport à celle du vent. En partant face au vent, on passe par le prés serré, le prés, le prés bon plein, le petit largue, le travers, le largue, le grand largue et le vent arrière. A partir du largue, les allures sont dites portantes.
Amer Objet (balise, bouée, phare...) Ou construction remarquable (église, château d'eau, tour génoise...), repérés sur les cartes marines, servant à la navigation.
Amure Côté du voilier d'où souffle le vent.
Annexe Embarcation permettant de rejoindre la terre ferme d'un voilier au mouillage.
Ardent Ce dit d'un bateau qui a tendance à lofer. C'est souvent le cas lorsqu'il est surtoilé.
Arrondir Passer à bonne distance d'un cap, d'une bouée, en changeant de direction.
Assécher Mettre au sec. A marée basse, les estrans le sont.
Atterrir S'approcher de la terre après une traversée.
Baille Emplacement à l'étrave du voilier où se loge le mouillage.
Balancine Cordage qui sert à soutenir les espars tels que la bôme ou les tangons.
Barre Elément du gouvernail qui sert à la commande, elle peut être franche ou à roue.
Barre De Flèche Pièce de bois ou métallique fixée de part et d'autre du mât servant à écarter les haubans de celui-ci.
Barreur Equipier qui tient la barre et dirige le voilier.
Bas-Hauban Hauban fixé sous les barres de flèches.
Biture Chaîne disposée en aller-retour sur le pont sur une longueur déterminée. Elle peut ainsi filer sans obstacle lors du mouillage.
Bord Distance parcourue dans une allure donnée (bord de prés ou de largue).
Bordure Coté inférieur de la voile allant du point d'amure à celui d'écoute. Elle est tendue le long de la bôme pour la grand-voile.
Bout-Dehors Espar fixé à l'étrave du voilier permettant d'avancer le point d'amure des voiles d'avant.
Bras Manœuvre opposée à l'écoute.
Brasser Reprendre du bras (de spi) pour orienter le tangon.
Cap Direction du bateau par rapport au nord, il est gradué de 0 à 360 (non inclus).
Cardinaux Points déterminant les quatre directions principales N, S, E, W.
Carré Salle à manger du voilier.
Chef De Bord Equipier qui est responsable du matériel et surtout de l'équipage.
Choquer Laisser filer légèrement un cordage et par extension la voile.
Chute Coté arrière de la voile allant du point de drisse à celui d'écoute. Elle possède un cordage permettant de creuser la a voile appelé nerf de chute.
Ciseaux Position des voiles, bordée chacune sur une amure, permettant l'allure vent arrière.
Compas Instrument, mécanique ou électronique, donnant le cap magnétique du voilier.
Contre-Écoute Ecoute, au vent, qui n'est pas utilisée dans l'allure choisie.
Coulisseau Petite pièce métallique fixée sur la voile et glissant dans un rail le long du mât.
Culer (Faire) Déplacer le bateau vers l'arrière.
Déborder Ecarter le voilier d'un obstacle.
Défense Voir pare-battage.
Demi-Clé Nœud classique dont un des brins est tendu.
Déplacement Poids du volume d'eau déplacé par l'immersion d'un objet.
Descente Passage entre le cockpit et l'intérieur du voilier.
Déventer Se trouver au vent d'un voilier et lui couper l'air.
Draille Filin où s'établit la voile d'avant à l'aide de mousquetons. Sur les voiliers de petite taille, c'est l'étai qui fait office de draille.
Écoute Manœuvre de réglage d'allure.
Embardée Mouvement involontaire du voilier.
Embraquer Tirer un cordage vers soi (embraquer l'écoute de grand-voile lors d'un empannage).
Empanner Par vent arrière, faire passer la grand-voile d'une amure à l'autre.
Encablure Unité de mesure valant environ 200m.
Endrailler Action d'établir la voile d'avant sur la draille.
Enfourner Charger d'eau une voile d'avant, en général un spi, en enfonçant l'étrave dans la vague.
Envoyer Synonyme de hisser.
Équipet Rangement logé dans les différentes cloisons.
Erre Energie restante après l'arrêt de la propulsion. C'est elle qui amène le voilier prés d'une bouée après avoir choquer les voiles.
Espar Elément du gréement comme la bôme ou le tangon.
Estime Calcul de position effectué à partir de données telles que le loch, la vitesse, la dérive et le cap.
Étaler Compenser par sa propre vitesse celle d'un courant.
Étarquer Tendre au maximum une drisse.
Étrave Partie avant du bateau qui fend l'écume.
Éviter Tourner autour de son mouillage. La distance du centre du cercle à l'arrière du voilier est appelée rayon d'évitage.
Fasseyer Se dit d'un voile insuffisamment bordée dans une allure de prés ou lorsque le voilier est face au vent.
Ferler Plier et lier une voile sur l'espar.
Foc Petite voile d'avant.
Frapper Fixer une amarre à un taquet.
Galhauban Hauban latéral fixé en tête de mât et tenu écarté par les barres de flèche.
Garde Amarre frappée le long du voilier qui empêche le mouvement longitudinal.
Génois Voile d'avant qui dépasse le mât lorsqu'il bordé.
Gisement Angle d'un objet, souvent un amer, par rapport à l'axe du bateau.
Giter Pencher avec un angle par rapport à la verticale appelé la gite.
Godiller Manœuvrer la godille (rame) à l'arrière du bateau pour le faire avancer.
Gouvernail Ensemble des pièces servant à diriger le voilier, de la barre au safran.
Grand-Voile Voile principale du voilier.
Gréement Ensemble des éléments servant à établir les voiles. Le courant est composé des cordages et le dormant des haubans et des étais.
Gréer Mettre en place tout élément du gréement, du mât à la voile que l'on glisse dans un rail.
Guindant Coté avant de la voile allant du point de drisse au point d'écoute. Il est tendu le long de l'étai ou du mât à l'aide des drisses.
Hale-Bas Cordage servant à tirer les voiles vers le bas par l'intermédiaire d'un espar (bôme ou tangon).
Haut-Fond En mer plus ou moins profonde, il est une remontée des fonds et par conséquence une diminution brutale de la profondeur d'eau dont doit tenir compte le navigateur.
Jusant Marée descendante.
Largue Voir « allure ».
Larguer Détacher un cordage.
Latte Planchette glissée à l'intérieur d'une voile pour la rigidifier.
Lest Poids placé sous la quille pour descendre le centre de gravité.
Loch Instrument qui sert à mesurer la vitesse du voilier.
Louvoyer Tirer des bords.
Maître-Bau Partie du voilier la plus large.
Manoeuvre Tout type de cordage faisant partie du gréement.
Mille Unité de distance valant 1852 mètres et correspondant à la longueur d'une minute d'arc sur les méridiens.
Mollir Détendre un cordage sous tension, contraire de raidir.
Navigateur Equipier qui trace la route et donne le cap.
Nerf De Chute Voir « chute ».
Noeud Lien ou unité de vitesse égale à un mille à l'heure.
Œillet/Œilleton L'œillet est l'ouverture faite dans une voile, l'œilleton est l'anneau métallique placé autour. L'ensemble sert au passage d'un cordage ou d'un croc.
Œuvres Ensemble des éléments formant la coque.
Parer Préparer une manœuvre ou éviter un danger en arrondissant.
Passavant Partie latérale du pont.
Pataras Câble tendu entre le haut du mât et celui du tableau.
Piano Ensemble de taquets auto coinceurs ramenant dans le cockpit la majorité des manœuvres.
Pied De Pilote Marge de sécurité qui, ajoutée au tirant d'eau, donne la profondeur minimum à atteindre. Elle vaut au départ un pied (33cm) mais dépend en général de l'état de la mer et peut atteindre un mètre.
Point Angle des voiles. Il en existe trois: d'amure, de drisse et d'écoute.
Pointe Amarre frappée vers l'extérieur du voilier qui empêche l'éloignement de celui-ci.
Portant Voir « allure ».
Porter Se dit d'une voile qui est bordée de façon efficace.
Prés Voir « allure ».
Raban Cordage utilisé pour le ferlage de la grand-voile.
Raidir Tendre un cordage, contraire de mollir.
Refuser Se dit du vent lorsqu'il s'oppose à la progression du voilier en le faisant prendre une allure plus proche du vent.
Relèvement Mesure de l'angle centré sur le voilier, d'un amer par rapport au nord magnétique.
Retenue (De Bôme) Manœuvre utilisé pour retenir l'espar.
Rider Tendre un hauban.
Ris Rangée de garcettes qui permet de lier la voile sur la bôme. On parle plus de la prise de ris qui est l'action de réduction de la voile.
Risée Augmentation légère du vent.
Rouf Parie surélevée du pont qui donne le volume au carré.
Roulis Balancement latéral.
Sancir Se retourner 'cul par dessus tête'.
Sextant Instrument de navigation permettant de calculer sa position à partir des valeurs d'angle mesurées sur les astres.
Sonde À Main Fil à plomb servant à mesurer les profondeurs d'eau pour le mouillage.
Soulager Réduire l'effort sur les voiles ou les cordages.
Souquer Serrer avec force.
Sous-Barbe Cordage qui relie le bout-dehors et l'étrave s'opposant à la force exercée par l'étai.
Surpatter Manœuvre involontaire qui consiste à passer une boucle par dessus l'autre, parlant d'un cordage entourer sur un winch par exemple.
Tableau Partie arrière du bateau.
Tangage Balancement longitudinal.
Tangon Espar fixé au mât qui écarte le point d'écoute d'un foc par petit temps ou maintient le bras d'un spi. Il est réglé par une balancine et un hale-bas.
Têtière Partie supérieure et renfort d'une voile
Tour Mort Tour effectué avec un cordage autour d'un taquet ou d'une filière. Avec une demi-clef, c'est un amarrage facile à faire.
Travers Voir « allure ».
Traversière Amarre frappée vers l'intérieur du voilier qui empêche celui-ci d'avancer et de reculer.
Trinquette Plus petit foc (voile d'avant).
Virer Passer le lit du vent pour changer d'amure.
Vît-De-Mulet Articulation entre le mât et la bôme.



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